가우디 뉴스클립, [단독] 테슬라와 손 잡는다는 한국기업...10년 장기 공급 계약
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[단독] 테슬라와 손 잡는다는 한국기업...10년 장기 공급 계약
글로벌 동박 1위 업체인 SK넥실리스가 전세계 전기차 1위 업체인 테슬라에 대규모로 동박을 공급하는 계약 체결이 임박했다. 오는 18일부터 미국 인플레이션 감축법(IRA)이 본격 시행됨에 따라 글로벌 자동차 업체들은 보조금 기준을 맞추기 위한 움직임이 더욱 분주해지고 있다. SK넥실리스는 SKC의 100% 자회사로, 이차전지 핵심 소재인 동박을 생산한다.
4일 재계에 따르면 테슬라 구매 담당 임원이 이날 SKC 고위 관계자를 만나 계약과 관련된 회의를 한 것으로 확인됐다. 업계에서는 이날 실제 계약이 체결될 가능성에도 무게를 두고 있다. 양사의 계약 규모는 최소 1조원 이상으로 추정된다. 일각에서는 2조원대 계약도 이뤄질 가능성도 높다고 본다. 앞서 SK넥실리스는 지난 2월 스웨덴 배터리 업체인 노스볼트와 5년간 1조4000억원 규모의 동박을 공급하는 계약을 체결한 바 있다.
동박은 리튬이온 배터리에 들어가는 얇은 구리막이다. 전기차 배터리 필수 소재 중 하나인 음극재를 감싸 지탱하고 전류를 흐를 수 있도록 한다. 동박이 얇을수록 더 많은 음극활물질(양극에서 나온 리튬이온을 저장, 방출하면서 전기를 발생시키는 역할을 하는 물질)을 넣을 수 있어 가벼우면서도 높은 용량의 배터리를 만들 수 있다
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https://v.daum.net/v/20230404221501330
글로벌 동박 1위 업체인 SK넥실리스가 전세계 전기차 1위 업체인 테슬라에 대규모로 동박을 공급하는 계약 체결이 임박했다. 오는 18일부터 미국 인플레이션 감축법(IRA)이 본격 시행됨에 따라 글로벌 자동차 업체들은 보조금 기준을 맞추기 위한 움직임이 더욱 분주해지고 있다. SK넥실리스는 SKC의 100% 자회사로, 이차전지 핵심 소재인 동박을 생산한다.
4일 재계에 따르면 테슬라 구매 담당 임원이 이날 SKC 고위 관계자를 만나 계약과 관련된 회의를 한 것으로 확인됐다. 업계에서는 이날 실제 계약이 체결될 가능성에도 무게를 두고 있다. 양사의 계약 규모는 최소 1조원 이상으로 추정된다. 일각에서는 2조원대 계약도 이뤄질 가능성도 높다고 본다. 앞서 SK넥실리스는 지난 2월 스웨덴 배터리 업체인 노스볼트와 5년간 1조4000억원 규모의 동박을 공급하는 계약을 체결한 바 있다.
동박은 리튬이온 배터리에 들어가는 얇은 구리막이다. 전기차 배터리 필수 소재 중 하나인 음극재를 감싸 지탱하고 전류를 흐를 수 있도록 한다. 동박이 얇을수록 더 많은 음극활물질(양극에서 나온 리튬이온을 저장, 방출하면서 전기를 발생시키는 역할을 하는 물질)을 넣을 수 있어 가벼우면서도 높은 용량의 배터리를 만들 수 있다
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