가우디 뉴스클립, 매년 판매 '뚝뚝'… 저무는 디젤차 시대
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매년 판매 '뚝뚝'… 저무는 디젤차 시대
정부의 탄소중립 정책과 친환경을 중시하는 소비 행태 확산 등의 영향으로 디젤 승용차 판매가 매년 큰 폭으로 줄어들고 있는 가운데 올해 국내 완성차 5개 업체의 디젤차 국내 판매대수가 10만대에 못 미칠 것으로 예상된다. 연간 판매대수가 하이브리드차에 뒤처질 것이라는 전망도 함께 나온다.
12일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 국내 완성차 5개 업체(현대자동차·기아·한국GM·르노코리아자동차·KG모빌리티)는 올해 1~3분기 디젤 승용차를 7만6367대 판매했다. 이는 지난해 같은 기간 디젤 승용차 판매량(9만7235대) 대비 21.5% 줄어든 수치다.
디젤 승용차는 2000년대 후반 '클린 디젤'이 출시되면서 인기를 누리기 시작했다. 2015년에는 국내에서 55만5600여 대가 팔리면서 가솔린 승용차 판매대수(62만1000여 대)에 육박하기도 했다. 하지만 디젤차 배출가스 양을 조작했다는 이른바 '디젤 게이트'가 터지면서 하락세를 타기 시작했다.
--- 이하생략 ---
https://v.daum.net/v/20231112171203187
정부의 탄소중립 정책과 친환경을 중시하는 소비 행태 확산 등의 영향으로 디젤 승용차 판매가 매년 큰 폭으로 줄어들고 있는 가운데 올해 국내 완성차 5개 업체의 디젤차 국내 판매대수가 10만대에 못 미칠 것으로 예상된다. 연간 판매대수가 하이브리드차에 뒤처질 것이라는 전망도 함께 나온다.
12일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 국내 완성차 5개 업체(현대자동차·기아·한국GM·르노코리아자동차·KG모빌리티)는 올해 1~3분기 디젤 승용차를 7만6367대 판매했다. 이는 지난해 같은 기간 디젤 승용차 판매량(9만7235대) 대비 21.5% 줄어든 수치다.
디젤 승용차는 2000년대 후반 '클린 디젤'이 출시되면서 인기를 누리기 시작했다. 2015년에는 국내에서 55만5600여 대가 팔리면서 가솔린 승용차 판매대수(62만1000여 대)에 육박하기도 했다. 하지만 디젤차 배출가스 양을 조작했다는 이른바 '디젤 게이트'가 터지면서 하락세를 타기 시작했다.
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